Fit Voor BMW 3 serie G12 G38 Auto Remschijven Maat 348 374 395 MM

Specificatie van BMW Auto Remschijven

Het werkingsprincipe van autoremschijven

Het werkingsprincipe van een autoremschijf is het genereren van weerstand door wrijving om het voertuig te vertragen of te stoppen.De remschijf wordt meestal gebruikt in combinatie met remklauwen en remblokken.Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, worden de remblokken op de remklauw tegen de remschijf geduwd, waardoor wrijving ontstaat.De resulterende wrijvingskracht zorgt voor de weerstand die nodig is om de rotatie van de wielen te vertragen of te stoppen.

De remschijf moet in de volgende situaties worden vervangen:

1. Remschijfslijtage: De remschijf slijt na verloop van tijd en gebruik, en wanneer de dikte onder de door de fabrikant gespecificeerde minimale dikte ligt, moet deze worden vervangen.
2. Remschijfvervorming: door overmatige warmte-uitzetting en afkoeling kan de remschijf vervormen.Wanneer de remschijf merkbare golven of inkepingen vertoont, moet deze worden vervangen.
3. Remschijf scheuren: Overmatige impact of vermoeidheid kan leiden tot scheuren in de remschijf.Als de scheuren de door de fabrikant opgegeven veiligheidslimieten overschrijden, moet de remschijf worden vervangen.

Remschijven op de markt zijn gemaakt van materialen zoals koolstofstaal, gietijzer en met staal versterkte composietmaterialen.Verschillende materialen hebben verschillende kenmerken en prestaties.Koolstofstalen remschijven hebben een goede slijtvastheid en warmteafvoer, maar zijn duur.Gietijzeren remschijven zijn relatief zuinig maar zwaarder en hebben een slechtere warmteafvoer.Met staal versterkte remschijven van composietmateriaal zijn licht van gewicht en hebben een goede warmteafvoer, maar zijn duurder.